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无限挑战20130907中字 長沙一男子開車玩手機撞倒200米護欄,記者調查發現玩手機已成為司機“頑疾”——  司機手機不離手,宁静隱患多  昨日晚岑岭時段,東二環某路段,一名駕駛員在駕車過程中接打手機。  昨日晚岑岭時段,營盤路上一名駕駛員在駕車過程中玩手機。  均為長沙晚報全媒體記者 劉琦 攝  長沙晚報全媒體記者 張洋子  現代生涯中,人們幾乎手機不離手,一些司機開車時也舍不得放下。就在前日,長沙市交警支隊天心大隊處置瞭一起交通事故,因為駕駛員行車途中玩手機,一不警惕撞在瞭途径中央隔離護欄上,導致近200米的護欄被牽連推倒,幸好交警快速處置协力扶起護欄,才沒釀成更嚴重的事故。後怕之餘,也有市民反應,不少司機存在開車打電話、玩手機的行為。  案例  男子開車玩手機 撞倒200米護欄  5月26日10時45分,一輛湘AC1**7的小型越野汽車在芙蓉路由南往北行駛,至芙蓉路侯傢塘高架橋路段時,突然“哐”地一聲巨響,撞在瞭中央隔離護欄上,慣性沖擊下,車輛一起推倒瞭近200米護欄,一名年輕男子在車停後驚慌地下瞭車。  事發路段車流量大,事故車輛無法移動且破損護欄散落一地,嚴重影響車輛通行。接警後,天心交警大隊副大隊長周正軍調度六中隊全體警力到現場声援,並指揮施救車將事故車輛拖移至不影響交通處。現場民警將損毀的護欄搬運至路旁,然後全員協作將倒地的近200米護欄扶正。11時左右,途径恢復瞭暢通。  “當時詢問司機為什麼撞倒瞭護欄,他說正在看手機。”民警顏亞告訴記者,這是一起單方事故,肇事車輛沒有買車損險,駕駛員不光要自己修車,還要對撞毀的交通設施進行賠付,此外開車接電話、看微信等妨礙交通宁静的行為,也將被依法處罰。  調查  等紅綠燈、變道,不少司機掏脱手機  開車玩手機的行為有多广泛?昨日,記者來到長沙多個路口進行觀察。9時,在雨花亭十字路口的滾滾車流中,記者看到一些司機在等候紅燈時掏出瞭手機,發微信語音、打電話,有些司機即便左拐也手機不離手,非等到後車鳴笛敦促,才放下手機通過路口。10分鐘內的每次紅綠燈變換中,記者總能看到兩三個拿著手機的司機。  讀者小希今日發給記者一段視頻:行駛在高架橋上的一輛湘A2A**D銀色小車裡,女司機把手機放在偏向盤上,一邊開車一邊看視頻。“這是在萬傢麗高架橋上,當時我坐在副駕駛位,司機看瞭五六分鐘視頻,車速也不低,太危險瞭!”而在東二環橋下車流量大的多個十字路口,晚岑岭時邊開車邊打電話的情况很常見。“知道這個行為危險,可是忍不住。”停在路邊等紅燈刷著手機的車主賀先生說。同樣在東二環,昨日下战书5時50分左右,記者看到一輛湘A4**48的小型越野車司機一手握偏向盤,一手操作著手機。  記者從市交警支隊獲悉,今年以來,長沙交警共現場查處駕駛時撥打、接聽手持電話的違法行為664起,駕車時觀看視頻、查閱手機信息等其他妨礙宁静行車的行為4起。昨日一名執勤的輔忠告訴記者,看到開車看手機或者打電話的行為一样平常會提示,“有時候太多瞭,禁止不過來”。  剖析  開車应用手機????到底多危險?  開車应用手機,關系司機的宁静以及他人的性命。3月14日,福建三明一名女司機在高速公路駕車的34分鐘裡应用手機30次,結果車子撞到隧道壁後車毀人亡,該事故引發社會關註。今年2月,長沙一男子開車玩手機,一名66歲老人過馬路不幸被撞身亡。  央視東方時空曾做過模擬實驗:開車時应用手機,駕駛員大腦的反應速率比正常情況下慢35%,已超過酒駕、毒駕;發生車禍的風險比正常駕駛時高4倍以上,引起交通事故概率達23倍,若是車速是60km/h,那麼低頭3秒,等於盲行50米。  有數據顯示,现在在國內開車玩手機已經和酒後駕駛、超速行駛並列為交通事故三大重要缘故原由。長沙交警曾多次整治開車玩手機等違法行為,並發佈提示——開車玩手機,會下降車輛宁静性,疏散司機註意力,讓視野變狹窄,容易造成堵車,是一種違法駕駛行為。  呼籲  保障你我宁静,開車勿玩手機  既然是一種危險行為,為何屢禁不止?湖南睿邦律師事務所律師劉明認為,開車应用手機違法成本低,根據中國途径交通宁静法,駕駛時撥打、接聽手持電話的,將處以駕駛證記2分、罰款200元以下的處罰。此外,不少司機還抱有玩手機發生車禍是小概率事务的僥幸心理。“開車玩手機涉及公共宁静,可考慮將其納入相應的刑罰處罰范疇,參照醉酒駕駛,讓人們樹立起‘開車不能玩手機’的意識。”  記者搜索發現,不少國傢對於司機開車玩手機處罰嚴厲:在英國最高可判入刑2年,在新加坡要罰款還要監禁6個月,在日本纵然手裡拿著手機也要被罰款,美國15個州認定司機拿著手機就是違法。  長沙公安交管部門表现,今後將對開車玩手機等嚴重違法行為進行嚴管。交警提示,為瞭不讓類似的悲劇再發生,請廣大駕駛員開車不要低頭看手機、發微信,爱护自己及他人的性命。 海南文昌一涉黑惡團夥覆滅  涉案金額達1億元  本報訊 記者邢東偉 通訊員宋洪濤陳煒森 記者從海南省公安廳召開全省公安機關掃黑除惡專項鬥爭新聞發佈會上獲悉,海南省日前開展“雷霆三號”行動,出動400多名警力,歷時12天,抓獲文昌王維挺涉黑惡團夥犯法嫌疑人36名。  2月21日,海南省公安廳收到關於文昌市王維挺等涉黑涉惡團夥的犯法線索,經前期核查後指定由澄邁縣公安局負責偵辦。3月7日,澄邁縣公安局建立瞭“3·7”專案組,全力開展案件偵辦事情。  經查,自2004年以來,以王維挺為首的涉黑犯法團夥,在文昌市蓬萊地區長期以暴力、威脅或者其他手腕稱霸一方,為非作恶,欺壓、殘害群眾,涉嫌居心傷害、尋釁滋事、強迫生意业务、賭博、幹擾基層組織選舉等多起違法犯法行為,涉案金額達1億元,嚴重破壞當地經濟、社會和生涯秩序。  在前期偵查取證的基礎上,海南省公安廳建立瞭由省公安廳黨委委員、副廳長劉海志為總指揮,廳刑警總隊總隊長朱洪山,澄邁縣委常委、公安局局長潘秋光為副總指揮的“3·7”專案行動指揮部。  4月16日清晨,海南省公安廳刑警總隊組織澄邁縣公安局、海口市公安局特警支隊、萬寧市公安局、定安縣公安局共400多名警力,分成49個行動小組在文昌、海口、萬寧、廣西桂林等地對王維挺為首的涉黑犯法團夥開展抓捕行動,歷時12天,胜????齫利抓獲瞭宋明亮、王維蕩、王維斯、王德富、葉小華等36名犯法嫌疑人,繳獲仿造式手槍1把,改制射釘槍1把及車輛、銀行卡、賬本等涉案財務一批,查封、凍結及扣押涉案資金5000多萬元。  經初審,這個團夥涉嫌賭博、敲詐勒索、尋釁滋事、聚眾擾亂社會秩序、居心傷害、非法持有槍支等多起違法犯法事實。  同時,專案組發出關於檢舉揭發王維挺犯法團夥違法犯法線索的通告,正告王維挺犯法團夥涉案人員認清形勢,放棄僥幸心理,主動到公安機關投案自首,如實供述違法犯法事實,爭取寬大處理。海南省公安廳接收群眾現場舉報和涉案人員現場投案自首。  现在,對這個犯法團夥的在逃犯法成員正在繼續抓捕,對犯法團夥的所有犯法行為正在進一步偵查審理中。

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平庄黑社会 中新網5月29日電 據新西蘭先驅報中文網報道,29日新西蘭全國近5萬名教師參與罷工遊行,成為新西蘭有史以來規模最大的教師抗議活動,這也是新西蘭中小學教師第一次聯合罷工,共有約77.3萬名學生受影響。  新西蘭教导部表现,????????С?20131424所學校已主動告诉教导部,稱29日會關門,這一數量占新西蘭學校的59%。實際上,由於有些學校可能沒有通知教导部,關門的學校數量會更多。  中小學教師工會此前拒絕瞭新西蘭政府給出的總計12億紐幣的漲薪计划,但教导部長克裡斯•希普金斯(Chris Hipkins)說,政府沒有更多錢給教師們。  在中學任教的韋伯說,她所在的學校裡已經走瞭好幾位老師,他們都選擇瞭離開奧克蘭,因為憑借他們的工資程度,在那裡養傢太難瞭。  新西蘭最大的教导工會新西蘭教导學院(NZEI)的主席琳達•斯圖爾特表现,有20%的新教師會在事情前三年內離職,有40%至50%的教師會在前五年離職。  斯圖爾特稱,這筆12億紐幣的資金並未解決教師所面臨的事情量問題,也未將小學教師的薪酬程度晋升至與中學教師一致。  29日在惠靈頓,希普金斯走出國會大樓,對抗議者說“我承認,你們想要更多加薪,盼望速率更快,但我不能許諾你們這些。”他表现:“我能給予你們的答復是,我們將繼續為此尽力,與教导行業互助。”  但教師工會宣稱,若是聯合大罷工後,政府仍然不愿供给更好的事情薪酬和條件,教師們將會再次罷工。 巴黎街頭血案:旅遊大巴司機怒撞逝世轎車司機  外洋網巴黎5月28日電 當地時間28日,巴黎七區塞納河畔發生一起慘案,一輛旅遊大巴司機與另一輛轎車司機發生爭執,將後者當街撞逝世。  據《巴黎人報》報道,事發於塞納河左岸、巴黎盧浮宮對面的伏爾泰碼頭。根據現場目擊者的說法,這本來是一場車輛追尾的小摩擦,當時碼頭上交通擁堵,旅遊大巴撞上瞭前面的轎車,轎車司機十分生氣,下車找大巴司機當面理論,隨後情況敏捷惡化。大巴司機重新啟動車輛,向轎車司機撞過去。  新闻人士稱,通過巴黎“千個攝像頭計劃”(PVPP)框架內安裝的監控系統可見,當時旅遊大巴將轎車司機撞到另一輛公交車上,後者生生被夾在兩車當中。  消防隊接報後,派出救济人員並部署救济車輛趕至現場,但已無力回天。事务導致56歲的轎車司機當場身亡,其屍體被警方送往法醫研讨所進行屍檢。  事發後,巴黎七區警员局立刻封鎖瞭現場,拉起宁静線,以便取證。现在,巴黎檢察官辦公室已將案件委托給巴黎第三司法警區負責調查。  報道稱,事發時這輛旅遊大巴載滿遊客,所有人都觉得震驚。巴黎十五區內克爾醫院已經派出心理幹預小組,為受驚的目擊者供给幫助。  據悉,肇事的旅遊大巴司機現年46歲,是巴黎十五區住民。當天下战书15點55分,他因涉嫌過失殺人被拘捕,??????????現被暫時關押在巴黎司法警员局新總部。據報道,其血液中的酒精含量檢測呈陰性。(外洋網-巴黎-魯佳)

暂无备案 我靠谱你随意txt下载 中新社深圳5月29日電 (馬元豪)2019中國乒乓球公開賽29日在深圳繼續進行。由樊振東和丁寧兩位天下第一組成的“丁東”組合在混雙資格賽爆冷,0:3不敵朝鮮組合安吉頌/金南慧,無緣混雙正賽。  中國公開賽是佈達佩斯世乒賽後首個鉑金賽事,各國均摊出主力陣容出戰,比賽也因此被外界稱為“小世乒賽”。  佈達佩斯世乒賽是“丁東”組合首秀,兩人從資格賽打起,外戰無敗績,直至半決賽與國乒另一對混雙組合許昕/劉詩雯“內戰”時才敗下陣來。  本次中國公開賽是兩人第二次亮相國際賽場。資格賽中,“丁東”組合對陣朝鮮組合安吉頌/金南慧。朝鮮組合在比賽中更快進入狀態,安吉頌場上的積極調動和金南慧的打法讓樊振東/丁寧陷入逆境。前兩局,樊振東/丁寧以10:12、12:14不敵對手。  第三局,安吉頌/金南慧乘勝追擊,11:9拿下比賽。樊振東/丁寧0:3爆冷不敵對手,止步混雙資格賽。  “他們有些技術環節比我們想象的更精細,尤其是安吉頌的正反手質量高,對我們造成較大威脅,關鍵球把控也比我們做得好。我們進入狀態並不快,加之我腳腕此前有些傷病,以是前兩局被對手拿下後,場上節奏就有些亂。”丁寧表现。  “前兩局很主要。我們一直緊咬比分,其實隻要拿下一局結果就會差别。我們發揮還行,但比賽不像單打這麼容易控場,有一板做得欠好局势就會陷入被動。我和丁寧在一些環節還要磨合。”樊振東說。  日本全新混雙組合丹羽孝希/伊藤美誠在當日比賽中以3:0橫掃葡萄牙組合蒂亞哥/邵傑妮,晉級混雙正賽。  “我和丹羽孝希隻配合練習三次,但每次練许多技戰術內容,這次比賽發揮還不錯。盼望我們越打越順,力爭奪冠。”伊藤美誠說。  隨後進行的混雙正賽抽簽儀式中,國乒另一對混雙組合許昕/陳夢與丹羽孝希/伊藤美誠以及朝鮮組合安吉頌/金南慧同處下半區,日????????101??本著力打造的混雙組合張本智和/石川佳純則與中國香港組合、賽會頭號種子黃鎮廷/杜凱琹同處上半區。(完) 中新網沈陽5月28日電 (韓宏)“紐襻點綴小傢碧玉的精巧,開襟掩映大傢閨秀的典雅。”旗袍是中國服飾感比較強的符號象征,28日,有名詞作傢、《長江之歌》詞作者胡宏偉說,盼望可以通過飛翔的音樂“同党”,將旗袍文化傳播開來,讓旋律走進尋常黎民傢。旗袍文化節。 於海洋 攝  “首屆中國旗袍文化節暨‘盛京1636’第三屆沈陽國際旗袍文化節”克日在沈陽持續進行中,該文化節不僅是優秀傳統文化的演出,更是國際化的一次文化展現和融合。其中,由胡宏偉作詞、曲作傢高虹聯手打造的一曲《中華旗袍》,用優美的旋律塑造瞭身穿旗袍女性的魅力,展現瞭盛京旗袍的宿世今生。  “高領襯托皇傢格格的高貴,裙擺綻放馬背女兒的瀟灑。”胡宏偉說,旗袍由滿族八旗的服飾演變過來,作為沈陽人,一提起旗袍就想起旗袍文化,想起旗袍與沈陽的淵源,通過歌曲傳遞,展现瞭旗袍怎样走向天下,怎样作為皇傢禮???????????????????服走入尋常黎民傢,成為大傢閨秀、小傢碧玉的首選服飾。  談及歌詞中在形容旗袍時運用“東方走來錦繡中華”,胡宏偉說,“過去說錦繡中華指的都是山河,現在把錦繡中華形容旗袍,虛實結合,‘實’指的是旗袍上描繪的錦繡,‘虛’指的是身穿旗袍女性代表的我國的美感。”旗袍文化節。 於海洋 攝  “旗袍”是中國长久的服飾文化中絢爛的代表,已成為極具特点的文化符號。盛京沈陽作為“一朝發祥地,兩代帝王都”,是旗袍服制的誕生地,是旗袍文化的發祥地,被稱為“旗袍故都”。通過音樂傳播歌詞所要表達的旗袍節的主旨和意義,讓旋律走入民眾的心裡,晋升瞭沈陽旗袍文化的影響力。(完)

南k20128 中新社大理5月29日電 題:美國人林登的35年中國鐵路紀行:“最美的風景是人”  中新社記者 胡遠航 張丹  自1984年在中國體驗一次綠皮火車之旅後,美國人佈萊恩·林登一發不行整理,開啟在中國的鐵路之旅。35年來,從無座到硬座到臥鋪,從綠皮火車到高鐵,林登乘坐火車走遍中國的山山水水,也結識瞭一群群為生涯拼搏的通俗中國人。  在林登看來,是一列列火車,帶他從最深處瞭解中國這個古老的國傢。中國,最美的風景是中國国民。中國国民,也是中國最主要的軟實力。  29日,在雲南大理,林登分享其親歷的中國鐵路變遷,並發出如是感叹。  林登是雲南大理喜洲著名的民宿老板,作為最早?????????????Ч在喜洲定居的外國人,他已是頗受當地人歡迎的“美國村長”。但少有人知道的是,他還是一個鐵桿火車迷。資料圖:大理洱海。中新社記者 任東 攝  林登介紹稱,自上個世紀80年月來中國留學後,他走遍中國絕大多數省區,首選的出行方法就是火車。35年來,他已在中國的火車上度過200多個夜晚。  “我喜歡在火車上和偶遇的中國人交談,也喜歡領略窗外的風景,感受每一站的變化。”林登稱,通過火車旅行的方法感知中國,讓他十分著迷。  林登回憶,1984年,他從北京到大同,坐的還是無座的蒸汽火車,“火車開瞭整整四天才到目标地,因為沒有座位,大傢就擠坐在地板上”。  “但到瞭上個世紀九十年月,中國列車的時速已達50公裡/小時;本世紀初,這個數據晋升至160公裡/小時;现在,中國高鐵的時速已達350公裡/小時。”林登稱,1985年,他第一次來大理時坐瞭10個小時的大巴才從昆明抵達大理,而现在,乘坐動車,昆明至大理隻需2個小時。  “從蒸汽火車到綠皮火車再到動車,中國鐵路日新月異的發展,讓人驚嘆。”林登感叹,很少有國傢能像中國這樣,在云云短的時間內建設四通八達的鐵路網。中國的高鐵建設更是讓人矚目。  但更讓林登難忘的是,火車上的中國人。  林登告訴記者,上個世紀80年月,鮮有外國人坐火車遊歷中國。通常乘坐火車,他都感受到眾多來自通俗人的善意。  “若是我沒買到座票,一起上總會有美意人輪流給我讓座,大傢也從不惜嗇和我分享他們的水果和零食。在列車上,我也聽到無數個中國人為瞭更好生涯拼搏的故事。”林登說,這些“禮遇”,從來不是因為他是一個外國人,而是大傢偕行在一條路上。  “中國最美的風景是人。中國得以快速發展最主要的軟實力,也是中國国民。”林登說,正是因為這些仁慈而又富有創造力的中國国民,讓他深深愛上瞭中國。(完) 《2019網絡視???????聽發展報告》:我國網絡視頻用戶達7.25億 短視頻呈爆發式增長  第七屆中國網絡視聽大會正在成都舉行,會上發佈瞭《2019中國網絡視聽發展研讨報告》。報告顯示,我國網絡視頻用戶達7.25億,短視頻呈現爆發式增長。  停止2018年底,中國網絡視頻用戶規模達7.25億,占整體網民的87.5%。其中短視頻呈現爆發式增長態勢,用戶規模達到6.48億,用戶应用時長占總上網時長的11.4%,成為僅次於即時通訊的第二大產品類型。  中國網絡視聽節目服務協會常務副秘書長 周結:在去年一年中我們看到短視頻從6月份開始反超長視頻,成為中國網民最喜愛視頻的應用形態。半年內增添瞭5395萬的短視頻用戶,這是一個瞭不起的增長,從去年一年短視頻的市場規模增長瞭744.1%。微型化成為視頻行業趨勢  報告顯示,短視頻催生瞭新的傳播平臺、節目形態與用戶消費習慣。快節奏、碎片化、開門見山、短小精干成為行業潮水。一些以往隻屬於長視頻的內容,正嘗試以短視頻的情势制造,並為行業广泛看好。10分鐘、甚至5分鐘的微綜藝開始陸續出現,網絡劇中出現瞭“泡面劇”。  中國傳媒大學電視學院副教授 周逵:從去年開始有大批這種微型化的綜藝節目,微型化的劇,其實這切合人們現代這種消費社會越來越快的都会生涯節奏。我們稱之為泡面劇,就是泡一碗泡面的時間正好把這劇就看完瞭,以是就3分鐘到8分鐘的時間。  隨著更多短視頻社交平臺的興起,網絡直播平臺的用戶資源被進一步分化。停止2018年12月尾,網絡直播用戶規模達3.97億,較2017年底降落6.8%。其中,真人秀直播用戶規模降落最快。  中國人天天平均刷38分鐘短視頻  隨著人臉識別、動作捕捉等新技術的加速應用,短視頻以便捷的創作和分享方法獲得用戶青睞。據網絡視聽大會發表的數據顯示,2018年,短視頻應用呈現爆發式增長,已成為中國人手機中最重要的娛樂休閑方法。  都是誰在刷短視頻?據報告顯示,2018年的短視頻忠實用戶重要為90後、00後及學生群體,在性別占比上,首次出現男性占比超過女性的反轉。短視頻正加速向中暮年群體滲透,40歲上用戶的短視頻应用率明顯晋升。  由於體量短、內容輕松,短視頻的“粘性”相當高。據2018年12月的數據顯示,全國手機網民平均天天上網時間5.69小時,其中的38.5分鐘在刷短視頻。中國人看手機時間比一年前增長瞭1小時零3分鐘,有三分之一的時間給瞭短視頻。  知識類短視頻正在興起。其中,科普、考學、職場類知識最受歡迎。專傢稱,短視頻便於展现知識最精華的部门,能起到點亮興趣、激發學習者進一步深刻的作用。  中國網絡視聽節目服務協會常務副秘書長 周結:並不是我們所有的知識、所有的觀點都要從短視頻上去獲得,可是它給你開瞭一個口,讓你去更多摸索這個天下,這個我認為是短視頻一個很是大的一個價值。  短視頻成政務 媒體信息傳播新平臺  此外,短視頻也正成為政務、媒體傳播信息的新平臺。2018年起,各政府部門、行政職能機構紛紛開設短視頻政務號,抖音短視頻中就有政務賬號5700多個,排名第一的“四平警事”擁有1000多萬的粉絲量。  中國傳媒大學電視學院副教授 周逵:對於整個中國政務的傳播、政治傳播以及這種政府機構和通俗老黎民之間的這種感情連接是很是大的一個幫助。  專傢稱,憑借在農村的高普及率,部门地區正嘗試將短視頻和脫貧致富結合起來,摸索扶貧新途徑。  周逵:短視頻應用的下沉,對於中國的许多扶貧事情也起到瞭很是大的正面的作用,當地的這些農產品可以直接通過短視頻的方式連接,並且大傢都能夠動員起來。

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