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雨枫轩 氫從何來,駛向何方——氫燃料電池汽車的正確打開方法  新華社上海5月29日電 題:氫從何來,駛向何方——氫燃料電池汽車的正確打開方法  新華社記者何欣榮、高亢、王默玲  克日,南陽的“水氫能源車”引發多方關註。從年头政府事情報告提出“推動充電、加氫等設施建設”,到上半年上海車展推出多款氫燃料電池車型,氫燃料電池汽車逐漸走進大眾視野。  氫燃料電池汽車应用的氫能源從何而來?現階段運行得怎麼樣?未來會怎样發展?記者采訪瞭產業鏈高低遊人士和權威專傢。  氫從何來——多種路線並存,經濟性是主要考量  發展氫燃料電池汽車,首先要解決氫的來源問題。  記者調查瞭解到,化石能源(煤、自然氣)制氫、工業副產氫、電解水制氫,是當前主流的三大制氫路線。2018年2月,由國傢能源集團牽頭的中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟宣布建立,我國氫能大規模商業化應用進一步加速。  “制氫的方式有许多種,除瞭上述三大技術路線,還有活潑金屬與水反應、生物質制氫等,關鍵要看有沒有經濟性。”同濟大學汽車學院學術委員會主任、燃料電池汽車技術研讨所所長章桐說。  這次南陽“水氫能源車”事务中提到“鋁合金粉末+催化劑+水”反應制氫的方式。來自華金證券的報告顯示,用這種方式制氫,成本高達160元/千克,遠高於现在的主流制氫成本。  章桐認為,我國各地區條件纷歧,制氫也要因地制宜。“西北不少处所風能、光能資源豐富,在發展新能源的過程中出現‘棄電’現象,若用在電解水制氫中,不僅下降制氫成本,還能进步清潔能源应用效力。華東地區化工園區多,副產氫規模不小,應該获得更好的應用。”  上海浦江特種氣體有限公司董事長劉煒煒認為,我國制氫產業大有潛力可挖。僅上海化工區內的工業副產氫,就足夠供應3萬輛氫燃料電池汽車運行。“此前園區內副產氫大多被企業直接燒掉,這是最低效的氫能应用方法。”  記者采訪獲悉,當前加氫站的氫氣價格約70元/千克,按百公裡应用成本算,明顯高於柴油車。“現在還在树模運營階段,簡單拿氫氣價格和汽柴油價格比並不合適。信任隨著大規模制氫的開展,氫氣的成本和售價會不斷下降。”章桐表现。  跑得怎樣——以商用車树模運行為主,實現批量生產仍需時間  在今年上半年的上海車展上,包含豐田、現代、上汽大通、東風風神等中外車企帶來瞭多款氫燃料電池汽車,成為展會的一大亮點。  中國工程院原副院長、國傢新资料產業發展專傢咨詢委員會主任幹勇表现,我國有約20個省市正在做氫能和氫燃料汽車的發展規劃,形成瞭華東、華中、華南、華北、東北、西南六大氫能和氫燃料電池汽車產業群,湧現出上海、江蘇如皋、廣東佛山、河北張傢口、湖北武漢等一批代表性的都会。  2018年,49輛北汽制作的氫燃料電池都会客車交付張傢口,助力綠色冬奧。北汽福田歐輝客車副總裁秦志東說,北汽的氫燃料電池客車已發展到第四代,可用於都会、旅遊團體、定制班車等多種類型,未來將進一步推動商業化運營。  上海市發佈的燃料電池汽車發展規劃顯示,到2020年上海將建加氫站5至10座,燃料電池汽車運行規模達到3000輛,積極推動燃料電池公交、物流等車輛試點。  雖然氫燃料電池汽車擁有節能環保、加氫時間短(隻要5分鐘,與加油相當)、續航裡程長等優點,但國內的氫燃料電池汽車產業现在還面臨一些挑戰,包含技術成熟度有待晋升、制作成本高级問題。  章桐表现:“燃料電池系統所应用的關鍵零部件如膜電極、催化劑、空壓機等,應該說國內的科研院所都有涉及,但技術成熟度還不高。個人預計,须要5年左右的時間,才干完美相關產業鏈,實現氫燃料電池汽車的批量化生產。”  駛向何方——完美加氫站網絡,攻克燃料電池焦点技術  從天下范圍看,日本、德國等發達國傢都在開展氫能和燃料電池系統的基礎研讨和推廣應用。我國也很早將氫燃料電池汽車列為新能源汽車三大發展偏向(包含混杂動力、純電動、燃料電池)之一,今年的政府事情報告提出“推動充電、加氫等設施建設”,進一步提振瞭行業發展信念。  就像電動汽車的普及有賴於充電樁建設一樣,氫燃料電池汽車的發展也须要加氫站配套。作為一種新興事物,加氫站的投資成本、審批周期遠高於通俗的加油站。據不完整統計,停止2018年底,我國正在運營的加氫站僅20多座。由中國標準化研讨院和全國氫能標準化技術委員會聯合編著的《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書》預測tvb???????,到2030年我國加氫站數量將達到1000座,這中間存在宏大缺口。  幹勇說,许多人擔心氫的危險性和应用宁静問題,這可以懂得。“若是把氫作為能源大批地應用,應該重新制订应用規則,包含制氫、運氫、儲氫、加氫等各環節的標準,按規則用氫就不危險。”  中國汽車工業協會統計顯示,2018年我國燃料電池汽車產銷量為1527輛,僅占新能源汽車總銷量的千分之一,未來還有很大的發展空間。  氫燃料電池汽車產業要實現長期康健發展,一方面要在堅持树模運營的同時,集中開展關鍵零部件技術攻關。秦志東表现,近年來越來越多的國內廠商進軍燃料電池原资料領域,產業鏈的日趨成熟,將推動氫燃料電池汽車成本逐步走低。  另一方面,章桐表现,相關处所政府要嚴格把關,強化審查監督機制,防止出現“騙補”現象。 我自主核軟件“超級蒙卡”雲智能版發佈  科技日報訊 (記者吳長鋒)記者從中科院合肥物質科學研讨院獲悉,第27屆國際核工程大會(ICONE27)克日在日本築波召開,該院核能宁静技術研讨所·FDS鳳麟團隊研發的中子??????09輸運設計與宁静評價軟件系統“超級蒙卡”雲智能版在會議期間向全球發佈,開啟瞭核設計剖析的雲端智能化新模式。  據瞭解,“超級蒙卡”(SuperMC)是FDS鳳麟團隊完整自主研發的核軟件,新版本創新發展瞭雲端智能核計算方式,支撑多用戶開展遠程協同計算,實現瞭反應堆系統臨界參數的自動搜索、反應堆堆芯裝載计划自動優化、屏障资料的智能選擇與计划優化設計。  ICONE會議素有國際核工程領域“奧林匹克”的美譽,是領域內最主要的學術會議之一。日本原子能機構JAEA主席Toshio Kodama、美國機械工程師協會ASME主席Richard T. Laudenat、日本機械工程師協會JSME主席Shin Morishita等全球近千名學者參會,出席發佈會的專傢們對FDS鳳麟團隊開展的事情表现高度贊賞。  關鍵焦点技術要不來、買不來、討不來。為解決我國核能設計軟件依賴國外並遭技術封鎖的問題,FDS鳳麟團隊1999年正式啟動具有完整自主知識產權的“超級蒙卡”軟件產品研發。自2003年發佈第一個版本以來,通過不斷自主創新,解決瞭核系統中子輸運精準設計與宁静評價的“卡脖子”問題,歷經10餘次版本升級,现在功效已覆蓋並超出國際同類軟件。

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用友股票 問:據報道,中國將不參加由美國主辦的、討論向巴勒斯坦供给經濟支援的會議,該會議將於6月在巴林舉行。你能否證實?中方為何不參加此次會議?  答:我沒有聽說你說的情況,中方迄今為止也沒有收到任何關於參會的正式邀請。但我信任你很明白,中國政府在巴勒斯坦問題上的立場是明確和一貫的,我們主張堅持“兩國计划”慷慨向,堅持聯合國有關決議、“土地換宁静”原則、“阿拉伯宁静倡議”等國際共識和準則。國際社會應堅持促和不松懈,盡最大尽力凝集各方共識,傾聽有關當事方特別是巴勒斯坦方面的见解和主張。  問:我們註意到,5月24日,第五屆中美省州長論壇在美國肯塔基州列克星敦市閉幕。你能否介紹一下具體情況?  答:確實,這次中美省州長論壇引起瞭中美兩國社會的高度關註。特別是這次中美雙方的與會人數還是很是多的。如你所說,5月23日至24日,第五屆中美省州長論壇在肯塔基州列克星敦市胜利舉行,論壇氣氛很是熱烈、富有结果。論壇以“共譜中美關系新篇章”為主題,舉行瞭多場活動。中美兩國共約400名代表與會,中方代表包含中國全國對外友協以及重慶市、陜西省、江西省、甘肅省和駐美使館負責人,美方代表包含美國教导部以及肯塔基、????????田納西、科羅拉多、密歇根、華盛頓等19個州負責人。  論壇期間,中美兩國與會嘉賓聚焦貿易投資、教导文化、先進制作業、基礎設施建設等議題,深刻探討通過处所交换互助推動中美關系康健穩定發展。雙方处所政府、企業、院校等機構簽署瞭加強友爱省州關系以及農業、能源、教导等領域一系列互助協議。與會期間,美方处所政要和工商界代表在發言中紛紛表现,中美關系十分主要,積極支撑兩國处所政府和各界人士開展来往互助,同時广泛呼籲妥当處理分歧摩擦,維護兩國關系穩定發展。  此次中美雙方積極出席論壇,再次讲明交换互助是中美兩國民心所向、大勢所趨。我們願與美方配合尽力,進一步深化中美处所和各界交换與互助,更好造福兩國国民。  問:5月27日至28日,聯合國亞太經社會第75屆年會部長級會議在泰國曼谷舉行。中國代表團出席瞭此次會議,請問中方怎样評價本次會議?  答:聯合國亞太經社會是聯合國最具影響力的區域經濟社會發展機構。本次亞太經社會年會主題是“增強国民才能,確保包容性宁静等”。中國外交部部長助理張軍率中國代表團出席瞭此次會議,周全參與各項議題討論,闡明瞭中方在各界關心問題上的政策和立場。  張軍部長助理強調,在當前單邊主義、保護主義嚴重沖擊天下經濟,沖擊國際秩序,沖擊國際公正正義的形勢下,亞太經社會應秉持初心,掌握正確偏向,采用有力的行動,為当地區發展創造開放、包容、有利的環境。亞太各國應越发堅定地維護多邊主義,深化夥伴關系;越发堅定地構建開放型經濟,促進包容發展;越发堅定地推進互聯互通,助力聯合國2030年可持續發展議程落實;越发堅定地引領創新驅動發展,開辟增長動力。張軍部長助理還特別指出,我們堅決反對濫用國傢力气打壓他國創新企業、人為幹預企業經營、扭曲全球市場。  中方主張獲得與會各方積極響應。各方積極評價中方對推動亞太區域經濟互助、落實2030年聯合國可持續發展議程所作貢獻,贊賞中方堅持多邊主義、推動構建開放型天下經濟,表现願同中方一道尽力,深化亞太經社會框架下互助,為促進地區可持續發展和民眾福祉作出積極貢獻。  年會期間,中方與泰國政府、哈薩克斯坦政府、聯合國亞太經社會秘書處配合主辦瞭“一帶一起”主題會議。來自30多個國傢的150多名代表與會,分享瞭各自參與共建“一帶一起”的胜利經驗。各方一致認為,“一帶一起”是促進可持續發展的機遇和繁榮之路,支撑中國提出的高質量共建“一帶一起”理念和舉措。在當宿世界面臨諸多不確定性的大配景下,“一帶一起”互助共贏、共商共享的理念為天下帶來瞭盼望,已經產生積極效應。“一帶一起”倡議與聯合國2030年可持續發展議程高度契合,必將為推動天下經濟增長、改良各國民生、實現可持續發展目標發揮更大作用,開辟更大空間。  問:據報道,中國駐巴勒斯坦辦事處主任郭偉昨天表现,中方將不出席六月在巴林召開的國際會議。你能否證實?中方為何不參加此次會議?  答:你的問題和路透社剛才的提問是一樣的吧?须要我再重復一遍嗎?(記者點頭)  好。我不控制你說的情況。中方迄今沒有收到關於參會的正式邀請。我想指出,中方在巴勒斯坦問題上的立場是明確和一貫的,我們始終認為應堅持“兩國计划”慷慨向,堅持聯合國有關決議、“土地換宁静”原則、“阿拉伯宁静倡議”等國際共識和準則。國際社會應堅持促和不松懈,盡最大尽力凝集各方共識,特別要註意傾聽巴勒斯坦方面的意見和主張。  問:據報道,華為公司負責人任正非稱,他反對任何針對蘋果公司的限制办法,若是有這種行為,他將第一個站出來反對。你對此有何評論?  答:我也註意到瞭有關報道。上周我已經說過瞭,一個企業心胸有多大,天地就會有多大。  問:據瞭解,今天,一名朝鮮高官抵達首都機場。你能否證實?中方是否會與他接觸?  答:中朝是友爱鄰邦,雙方坚持著正常往來。至於你提到的具體問題,我現在沒有可以向你供给的情況。  問:我剛剛看到新聞,一輛載有84名搭客的觀光巴士在俄羅斯遠東地區遭受車禍,車上有中國搭客。你能否介紹相關情況?  答:我现在不控制你提到的情況。既然你提到可能涉及中國国民,我們會亲密關註。若是有進一步信息,我們會及時發佈。 謝謝你供给這一信息。  問:我們看到,美國駐華使館克日聲明稱,佈蘭斯塔德大使日前訪問西藏自治區。訪問期間,佈鼓勵中國政府與達賴喇嘛或其代表進行對話,就宗教自由、美方人員進藏等問題表達關切。中方對此有何評論?  答:我們在這已經介紹過,佈蘭斯塔德大使克日訪問瞭西藏自治區,根據我控制的情況,西藏自治區和拉薩市重要負責人會見瞭他。佈蘭斯塔德大使一行還參訪瞭當地社區、教导文化機構及宗教場所。中偏向美方詳細地介紹瞭中國政府的民族宗教政策和西藏自治區經濟社會發展情況,讲明瞭中國中央政府在同第十四世達賴喇嘛方面接談、外國人員訪問西藏自治區等問題上的政策,同時我們強調,中方堅決反對任何外國幹涉西藏自治區事務、幹涉中國內政。佈蘭斯塔德大使感謝西藏自治區給予熱情友爱招待,積極評價西藏自治區經濟社會發展,表现此訪增進瞭美方一行對西藏的瞭解。  問:最近有一些關於臺美關系升溫的報道,好比美國軍艦通過臺灣海峽、“北美事務協調委員會”被更名為“臺灣美國事務委員會”、臺“國安會秘書長”李大維與美國總統國傢宁静事務助理博爾頓會談等。我們註意到“極限施壓”這個詞在中美經貿商量中經常被提到,中方是否會認為臺美關系升溫是美“極限施壓”一部门?另外,中方除瞭多次表现強烈反對、请求美方恪守一個中國原則和中美三個聯合公報規定外,是否采用瞭外交反制办法?  答:你很明白中國政府在這個問題上的立場,但我可以再重申一遍。  一個中國原則是40年來中美關系發展的政治基礎。隻有美方嚴格恪守一個中國原則和中美三個聯合公報的規定,中美關系才干有好的發展,中美雙刚刚能在一些主要問題上有好的互助,美方對此是十分明白的。針對你剛才列舉的,美方近來在臺灣問題上的一些錯誤做法,我們已向美方讲明瞭中方嚴正立場,请求美方恪守自己作出的嚴肅承諾,以免中美關系和兩國在主要領域的互助受到幹擾。  問:第一,據韓國媒體此前報道,中國國傢主席習近平將於6月訪問韓國,但後來行程被撤消。中方對此有何評論?第二,習主席將於何時訪問朝鮮?  答:關於第一個問題,你提到的兩方面新闻我都沒有聽說過。  關於第二個問題,中朝是友爱鄰國,中朝之間、包含高層之間,坚持著正常的友爱往來。我知道大傢特別是韓國記者對這個問題很是感興趣,若是有這方面的信息,我們會及時發佈。  問:據報道,中玉人主播計劃在星期四上午8點進行關於中美貿易摩擦的英文辯論。你對此有何評論?  答:挺好的,我和大傢一樣很關心,盼望大傢都看一看。  你知道咱們中國有一句話嗎?真谛越辯越明。 中新網5月29日電 據西班牙媒體《馬卡報》報道,西甲豪門巴塞羅那已經做出決定,巴爾韋德下賽季留隊,繼續擔任球隊主帥。  報道稱,俱樂部董事會在剖析瞭教練的處境後做出瞭這個決定。俱樂部高層對巴爾韋德充滿信念,信任他在後續的任職期內將會帶???????????°???隊取得更大胜利。  盡管在巴爾韋德執教兩年間,巴薩歐冠賽場連續兩次被大逆轉镌汰,今年國王杯決賽又敗在瓦倫西亞陣前,但俱樂部主席還是重申瞭他對現任主帥的支撑,日前外界關於巴薩帥位的討論,或許會在克日获得確切結論。(完)

暂无备案 第八区 北大中文男足“越輸越紅”  他們調侃足球調侃自己 學會與社會息争與自己息争  2018北大杯小組賽第三輪,中文隊0比3輸給醫學隊。  初夏的北京,天總是很藍,雲走得很慢。大學校園內,每到這個時間,都有些傷感,因為畢業不再遙遙無期,同學們轉眼就將各奔東西。  北京大學中文系大三男生鄧香蘭,正忙著準備北大中文系一年一度的畢業季足球賽。“剛剛忙完‘集結杯’,就是畢業老學長們回來參加的比賽。馬上六月份又要開始歡送應屆畢業生的比賽。”鄧香蘭的另一個身份,是北大中文男足現任隊長,這支足球隊從來不是一支校園足球勁旅,最近七年,一共隻贏瞭三場球。但他們稱自己為“快樂源泉”,並通過公眾號將“JUST LOSE IT”(但輸無妨)這句球隊口號傳播開去,成瞭一支“網紅男足”。鄧香蘭說:“我們倡導的焦点不是‘LOSE’(輸球)而是‘JUST’(無妨),快樂足球,不是勝利的狂喜,而是一種接收現實的豁達。無論是輸是贏,我們都會坚持積極樂觀的態度,對足球、對學習、對生涯,都是這樣。作為一名中文系的學生,請允許我用蘇軾的一句詞來總結——回想向來蕭瑟處,也無風雨也無晴。謝謝,哈哈。”  7年40餘場比賽 隻贏瞭3回  無論是集結杯還是畢業季足球賽,都是北大中文系自己的比賽。而北大正式的、院系間的足球賽,每年有兩次,一次是秋冬的新生杯、一次是春夏的北大杯。停止記者發稿時,北大杯還在進行當中,而中文男足的北大杯征程則早已經結束。3月30日那天,中文男足在小組賽最後一輪以2比4的比分輸給瞭國發男足,以三戰皆負的成績結束瞭今年的北大杯征程。球輸瞭,但鄧香蘭經歷瞭歷史時刻,他在離門一米的地位,打進一球,這是他在中文男足3年生活的第一粒進球。賽後,他發瞭一條朋侪圈:“大一的時候我就想,若是我在比賽裡進球瞭,必定要雙手指天致敬卡卡。可是當這個進球真的來臨的時候,我的大腦卻一片空缺,完整沒有意識到發生瞭什麼。雖然2比4輸給瞭國發,可是我可以吹一輩子瞭。”這是中文男足的广泛參賽心態,輸球實屬正常,但足球的快樂不隻是輸贏,一個進球、一次過人、一個搶斷……都可以成為“吹一輩子”的回憶。  “近7年來,中文男足隻贏瞭3場球,其餘約40場比賽全負,連一場平手都沒有。”鄧香蘭告訴記者,雖然勝率不高,但中文男足近年來的“成績”還是有亮點的,“好比凈勝球數,2016年新生杯還是-22,2017年北大杯已經晋升至-12,到2018年的北大杯達到-1的近年最高位。”不過,這些成績與球隊有名門將、韓國籍留學生金正洙的杰出發揮有關。隨著金正洙在2018年畢業回國,中文男足主力門將再次由中國學生擔任,這個地位重要就是隊長鄧香蘭的。中文男足上一名中國門將,是場均丟球8個的2012級老學長胡珉瑞。據球友們流露,鄧香蘭成為門將,並不是他守門厲害,而是因為除瞭他,沒人願意守門。  公眾號妙趣橫生 成瞭網紅  現在的鄧香蘭,因為受傷,暫時沒法踢球,海報型隊長將更多精神專註於做海報、做公眾號。  北大中文男足成為網紅,重要與中文男足的公眾號有關。2018年8月的一篇招新推送《歡迎参加中文男足》,讓他們徹底火瞭。推送開篇,直抒胸臆:“劉禹錫詩雲‘自古逢秋悲寥寂。’所描寫的正是中文系各男子運動隊,在新生入學的秋季,因男生人數不足而發愁。”  中文系歷來男生少,北大中文系每年的新生中,隻有大約20個男生。而組建足球比賽须要11個人,足球隊招新壓力最大。學長胡珉瑞回憶:“足球比賽規定,出場人數是11人,最少不得少於7人。我當年參賽的時候,經常湊不夠人,8個人、9個人,跟別的院系11人踢。”時至今日,胡珉瑞說起當初的慘淡,都隻能以苦笑掩飾苦澀。因為嚴重缺人,他經歷瞭最“漆黑”的四年——從未贏球,“我之前的學長,贏過。之後的學弟,也贏過。就我,這四年,一場沒贏,全敗。”  痛定思痛,中文男足在2018年推出公眾號,當年8月發表招新推送。推送中,有歷任主要球員的名言,好比“來的都上場”。還有胡珉瑞說過的:“不會踢不要緊,能動就行。”  现在,招募球員的同時,鄧香蘭還特意在招新推送中寫???????明:“我們也歡迎對寫戰報、做海報有興趣的同學参加。當然,這方面的请求比對踢球的请求要嚴格许多。”  因踢球“不胜利” 登上北大講臺  中文男足的公眾號,比他們在賽場上的表現要出色得多。這其中,除瞭鄧香蘭、胡珉瑞及學長們的傾情投入,中文男足始終承袭的球隊精力,是這些樂觀文章誕生的真正原動力。  2018年7月,北京大學2018屆畢業晚會上,中文男足前隊長曹直作為畢業生代表,與全校師生配合分享瞭自己的快樂足球經歷。當時登臺的學生代表,多數是因為在各方面取得胜利,而曹直,是因為踢球“不胜利”。這位中文男足的隊長,在大學四年踢球生活中隻進過一球——還是一枚烏龍球,站在臺上說:“入學第一場,我到第8分鐘才第一次碰球,因為對方進球瞭,我作為前鋒,获得瞭去中圈重新開球的機會。對手以均勻的速率進球,我每8分鐘,去開一次球。從那以後,我意識到,人生不是所有的事都如常所願,一帆風順。而且更遺憾的是,足球並不是我失敗的全体,它隻是我重新認識自己的開始,讓我清楚在大多數情況下,不能事事如意才是生涯的本質。對大多數人來說,失敗要遠遠多於胜利。但那又怎麼樣呢,失敗並不行恥,退一寸有退一寸的歡喜。”  曹直是傢鄉高中十九年時間第一個考上北大的,鄧香蘭與胡珉瑞,還有中文男足,甚至许多北大學子,都與曹直有类似經歷,在十八九歲時體驗瞭一次人生巔峰。但進入北大,他們發現,大多數人還是通俗人,胜利依然隻屬於他們中的少數人。曹直的演講,在北大引發瞭廣泛討論,“JUST LOSE IT”也成為现在北大校園文化的主要組成部门。  “這句英文,沒有準確的翻譯,我覺得,應該算是我們找到瞭與自己息争的方法。”胡珉瑞畢業後,在一傢報社供職,依然坚持樂觀,依然關註中文男足,他會為中文男足制订戰術,盡管戰術胜利瞭,球還一直輸。  “我們在足球場上,隻是單純地享受奔驰的快樂,不管是進球,還是進烏龍球,快樂的來源不是單一的。在人生途径上,胜利的樣式,也不是單一的。”鄧香蘭接過隊長袖標,接過公眾號執筆重担,繼續以快樂的筆觸,描繪校園足球、校園生涯。  本報記者 孫毅   北京大學中文系男足供圖 央視網新闻:在劉國棟的文件櫃裡,有一套寄存瞭近四年未曾打開過的衣服——上面帶血,有些处所已經被炸爛。  “不敢打開,有點怕,怕見到它。”至今回忆起2015年8月20日的那次手榴彈集訓,劉國棟還心有餘悸。  “我說投,結果小戰士一投,環已經拉瞭,手榴彈沒扔出去,掉到身後冒著煙。”  劉國棟順勢用手一推,把那名戰士推瞭出去。然而就在劉國棟身體回撤扭頭往回看的過程中,他發現旁邊還有??????總?一名戰士,他連忙呼唤,“爬下!爬下……”第三聲嘴剛張開,手榴彈就炸瞭。  一股宏大的沖擊波沖進劉國棟肺內,緊接著彈片雨點般的落下,一枚彈片深深地紮進瞭他的左眼。  “現在我的左眼瞳孔是最大化的,沒有虹膜,也沒有晶狀體”,天太亮的時候,劉國棟左眼一片白茫茫,隻能戴變色眼鏡來保護。至今,他的體內還留有8塊彈片無法取出。  有人曾經問他,“爆炸的一瞬間有沒有惧怕過?”他說,當時真沒惧怕,因為來不及多想。生逝世兩秒鐘,一切都是本能反應,纵然放到現在,在危險來臨時,在生逝世邊緣的人生抉擇上,他還會選擇推一把、喊一聲,義無反顧地救人。  歷經數日的恢復、治療,劉國棟的身體逐步恢復。然而,手榴彈爆炸後留下的心理陰影,卻揮之不去。  當時心理醫生告誡劉國棟盡量不要接觸有關手榴彈爆炸的畫面,說可能會出現應激反應。“我就不信那個邪!”天生不平輸的劉國棟當時就大腿一拍,跟自己較上瞭勁。那段時間,他經常去看一些有爆炸鏡頭的電影,一遍一遍反復看,借此調適自己的心理。  從剛開始看到電影中的爆炸場景會閉上眼睛,身體情不自禁地發生躲讓動作,到後來绝不避諱手榴彈橫飛的3D戰爭電影,經常是劉國棟越看越投入,而旁邊的妻子卻哭得稀裡嘩啦。  經歷瞭一年的心理疏導以及身體康復訓練,劉國棟回到瞭單位,這時,一個艱難的選擇也隨之而來。  2016年7月3日,上級決定任命劉國棟為空軍某部場務技術試驗中央主任,負責未爆彈的排彈任務。早在2006年,空軍增設瞭機場遭受轟炸後的搶修專業,其中就有未爆彈的消除,劉國棟就組織訓練過。然而時隔十年之久,劉國棟又剛剛從手榴彈意外爆炸致殘的陰影中掙脫出來,此時擔此重担無疑是一個宏大的挑戰。  幾番考虑之後,劉國棟決定接收挑戰。  “最好的人生不是一馬平川,而是帶傷依然能奮力前行!”這句話不僅寫在劉國棟的筆記本上,同樣刻在他的心裡。  “我受過爆炸傷,深知其中的苦楚,絕不能讓發生在自己身上的悲劇重演。”這是當年劉國棟上任後在軍人大會上拍著胸脯說的話,為此他在新的崗位上鼎力大举推動現代排彈新裝備的改革與研讨,提出打造一支智能化、無人化排彈應急力气的建設思绪。  說起來容易做起來難。為瞭啃下這塊“硬骨頭”,劉國棟牽頭建立瞭課題研讨小組,跑遍北京、南京、西安等都会的科研院所、大學和企業。由於平時走得多、問得多、管得多,被官兵親切地稱為“三多主任”。  劉國棟致力推進的未爆彈探測無人機、遙控排彈機器人等一系列新裝備研發課題相繼立項,现在已經定型量產的某型非接觸聚能引爆裝置在實戰保障中获得檢驗,實現瞭未爆彈藥消除技術方式上質的躍升。  從一線都会到三線都会,再轉戰到山溝,面對訓練任務重、基礎設施差、辣手問題多的實際,劉國棟完整可以選擇“向後轉”。因為依照轉業政策,憑借獲得過2個二等功、1個三等功的榮譽,他可以在处所部署一份很不錯的事情。但劉國棟初心堅定、帶頭練兵備戰,走在瞭研戰教戰訓戰的前沿。  “沖鋒,沖鋒,向著敵人沖鋒;前行,前行,向著危險逆行……”這是劉國棟受傷後經常朗誦的一首詩《最美的逆行》,恰如他迎難而進的人生。

18P色站资源千百撸 中新網福建福清5月29日電(鄭松波)“我們此行目标是找回歷史的公平,讓人們銘記這段歷史以禁止悲劇的重演。”訪問團團長、旅日華僑林伯耀28日在福建福清黃檗文化促進會舉行的日本“東瀛慘案”調查團友爱人士訪問福清座談會上表现:“不要忘記國傢和民族的恥辱歷史,中日兩國永遠不忘歷史之鑒,鞏固中日国民的友爱基礎。”  5月25日至29日,“1923關東大地震被屠殺華工追悼執行委員會友爱訪華團”團長林伯耀率領日本友爱人士及國內相關學者一行19人赴浙江溫州、福建福清等地參訪,此行重要目标是寻求歷史的本相,抚慰受害者的冤魂。去年5月,林伯耀先生也率領日本友爱人士到訪閩浙等地。訪問團赴福清市東瀚鎮東莊村為受害華工傢庭掃墓,表達哀思。 鄭松波 攝  在福清期間,訪問團赴福清市東瀚鎮東莊村為受害華工掃墓,並訪問受害者華工遺屬,對“東瀛慘案”中受害華工傢庭情況展開調查。  在受害華工陳善慶的日本妻子墓前,訪問團专程從日本帶來清酒、果品奠拜。發生在96年前的那場慘案,受傷害的不僅有中國人,也有日本人。當年在那場人間悲劇中逝世裡逃生的福清東瀚籍勞工陳善慶被日本妻子救出後,攜妻輾轉回到老傢。但由於四肢被打殘,喪失勞動力,導致後來生涯窮困潦倒,傢人離散。他的日本妻子後也因缺食少藥而逝世,至今埋骨中國。  1923年9月日本關東地區發生大地震,由此引發受軍國主義煽動的歹徒肆意屠殺朝鮮人、中國人事务,造成700多關東地區華工逝世亡,史稱“東瀛慘案”。令人遺憾的是,隨著時間的流逝,這段痛徹心扉的往事逐漸被湮沒,已鮮為人知。1924年,日本當局曾出臺賠償计划,但因種種缘故原由至今仍未落實。為瞭討還公平,自2013年起,中日兩國的熱心人士開始奔走尋找被害華工遺屬。现在,已在浙江溫州、麗水及福建福清等地找到近300名亡者後裔。訪問團赴福清市東瀚鎮對“東瀛慘案”中受害華工傢庭情況展開調查。 鄭松波 攝  林伯耀先生祖籍福建福清,他從日本歷史檔案中獲悉受害者中也有來自他的故鄉。2015年10月,他返鄉參加在福清舉行的第55回旅日福建同鄉懇親大會時,委托福清黃檗文化促進170??會和福清僑鄉報記者陳仁傑,後通過當地僑聯等部門鼎力大举協助,先後在福清市東瀚鎮尋找到“東瀛慘案”中7個被害華工的遺屬。  “1923關東大地震被屠殺華工追悼執行委員會”是由日本各界宁静友爱人士組成的民間組織,成員有律師、歷史學者、退休教師、新聞事情者等。這些友爱人士定期會晤交换,並邀請遺屬代表訪問日本舉行吊唁活動。他們還與日本政府代表、國會議員會談,提出盼望日本政府向遇難者及其後裔謝罪賠償、為逝者树立紀念碑、將這段往事寫入教科書等请求。  “1923關東大地震被屠殺華工追悼執行委員會”事務局長川見一仁受訪時表现,雖然我們的力气不大,但我們願發揮“精衛填海”的精力,用我們點點滴滴的行動,把日中兩國因為歷史缘故原由造成的鴻溝填平。(完) 俄大巴側翻事故被列為刑事案件 涉事司機被把持  外洋網5月29日電 28日下战书,一輛載有中國旅行團的大巴在俄羅斯濱海邊疆區烏蘇裡斯克市發生側翻事故,導致2名中國遊客不幸罹難。俄羅斯內務部已對這起事故展開刑事調查,涉事司機已被采用拘留強制办法。資料圖:綜合俄媒體新闻,5月28日一輛旅遊大巴在俄羅斯濱海邊疆區的烏蘇裡斯克近郊發生事故,造成2名中國国民逝世亡,多名中國国民受傷。圖片來源:視覺中國  俄羅斯聯邦內務部官網29日發佈新闻稱,當地時間28日下战书,一輛載有中國旅行團的起亞GRANBIRD大巴在濱海邊疆區烏蘇裡斯克市發生側翻事故。該旅行團包含導遊在內一共有43名中國人。???????????事發時,大巴行駛在哈巴羅夫斯克至符拉迪沃斯托克的公路上,行至公路665公裡處,突然失控並側翻。事故導致2名中國遊客不幸罹難(分別為1950年诞生的男性国民和1959年诞生的女性国民),尚有多人受傷。  俄羅斯聯邦內務部烏蘇裡斯克市內務局調查人員已經根據《俄羅斯聯邦刑法》“違反交通規則和車輛操作並導致兩人或兩人以上逝世亡”條款對這起事故展開刑事調查。現年57歲的事發大巴司機已被采用拘留強制办法。  此外,俄羅斯國傢汽車執照檢查局對承運人資質進行檢查後,沒有發現違規行為,行程單、行車前醫療和技術檢查標簽切合请求。司機血液中也沒有檢測到酒精含量。  中國駐符拉迪沃斯托克總領事閆文濱28日證實,一輛載有中國遊客的旅遊大巴當天在俄羅斯濱海邊疆區發生交通事故,造成中國遊客2人逝世亡,13人差别水平受傷,其中10名傷者經過醫治已出院,3人因傷勢缘故原由留院觀察。  濱海邊疆區政府網站28日發表聲明說,濱海邊疆區行政長官科熱米亞科向在事故中遇難的中國国民傢屬表现慰問,並表现將向傷者和遇難者傢屬供给協助。(外洋網 趙文浩)

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